Hádám, že tohle vymýšleli stejní experti, co chtěj trestat řidiče za pomalou jízdu. :-)

Tahle zákonodárná iniciativa přesně ukazuje, jak jsou poslanci....omlouvám se, ale nenacházím mírnější hodnocení, blbí.

Nikdy nemůže být takovéto pravidlo stanoveno nějakým absolutním rozměrem. Proč? Protože k předjíždění cyklisty dochází v tisících různých konstelacích a proměnných. Někde není vidět, někde není vůbec prostor takový odstup dodržet. Takto stanovený zákon či pravidlo jen nahrává těm, kdo by ho chtěli zneužít ve chvíli, kdy se to bude hodit.

Myslím, že dosavadní formulace obecně, tedy že řidič si má na silnici počínat obezřetně, aby nikoho z dalších účastníků provozu neohrozil ani neomezil, je přesně taková, jaká může být. Přesněji to stanovit nelze z výše uvedených důvodů.

Tato zákonná úprava je naprosto zbytečná.

Nejde o to vyhubit řidiče aut. Jde o to vyhubit špatné řidiče aut.

Osobně je mi celkem jedno, jaký bude odstup. Ale rozumný řidič cyklistu obezřetně objede, aby ani jeden nepřišel k úhoně.

Však to se také děje.

Výstavba a údržba silniční sítě stojí desítky miliard ročně. Účelem silnic je umožnit automobilům efektivní provoz. To znamená pohybovat se rychlostí, pro kterou jsou konstruovány, a pracovat v režimu efektivní spotřeby energie.

Proto se staví mosty, razí tunely, narovnávají zatáčky.

Cyklista na silnici nepatří. Je pomalý a zranitelný.

Pokud by se měl provoz na silnicích přizpůsobovat cyklistům, potom jsou ty desítky miliard každoročně vyhozeny z okna.

Cyklista na silnici patří (dobrá, na silnici pro motorová vozidla ne), patří pěkně na krajnici - podobně jako na silnici smí jít chodec. Provoz se samozřejmě cyklistům přizpůsobovat nemá. V pohodě se tam shodneme i bez zbytečných dodatečných regulací.